15日，市區多條主干道變得“空蕩蕩”。 記者王鋒 攝

　　9月15日是中秋小長假首日，城區內交通主干道車流量明顯比14日減少許多，臨近中午時分，馬路上空蕩蕩，堪比過年期間。與此同時，濟南北、濟南西等高速路收費站堵成一團，車輛排起了等待的長隊。

　　有一種過年的錯覺

　　市區馬路上沒啥車，竟比工作日還順暢

　　15日9：00，濟南火車站、濟南長途汽車總站等主要交通運輸樞紐都迎來集中而至的“團圓潮”，大家都想趕在中秋節當天回家。接送乘客的車輛將站點周邊的道路堵得水泄不通。

　　但是11：00之后，交通流量“戲劇性”地快速下降。12: 00，記者打車自二環西路張莊路路口出發，經張莊路轉緯十二路、經十路，向東至經十路歷山路路口，全程用時僅30分鐘，而平時恐怕花1個小時也到不了。“11：00后，市區道路交通就像過年時似的，比工作日還順暢。”的哥王先生說。

　　“15日是中秋節，大家多聚在家里過節，出門的比較少，所以交通總體情況還算良好。”一現場執勤的交警說，中秋小長假第一天過后，可能就會出現車流量增加的情況，加上中秋節后馬上又要迎來國慶大假，未來一段時間濟南城區的交通壓力可以說還是很大。

　　原來都堵在出城口

　　趕著回家吃團圓飯，車輛扎堆北收費站

　　和市區“大街”出奇的冷清相比，收費站的擁堵似乎才在我們意料之中。

　　15日一早，家住經六路的梁女士就匆匆吃過早飯，帶上早已準備好的月餅、煙酒，踏上了返鄉的路。按照她的計劃，開車3個多小時便能到達德州慶云老家，剛好能和家人一起吃頓團圓飯。

　　不過，讓梁女士沒想到的是，越靠近濟南北收費站，車流量越多，壓車至少有5公里。走走停停半個多小時，她才勉強“挪”到了濟南北收費站。但映入眼簾的場景再次讓她覺得崩潰：等待上高速路的車排成了長隊。相關工作人員介紹，與往年同期相比，今年收費站出行的流量同比暴增，這或許是因為受了繞城北線魯A號牌車輛免費通行利好政策的刺激。

　　其實出城車輛不僅是集中在濟南北收費站。記者從山東交通出行網獲悉，從一早7點多開始，G2001濟南繞城高速濟南西站入口，因車流量大，有壓車現象;G2001濟南繞城高速濟南東收費站車流量較大;G35濟廣高速濟南站西向入口，因車流量大，有壓車現象……