22日,省城濟南氣溫降至-4℃,盡管譚堯堯全副武裝,還是架不住風大,手被凍得通紅。譚堯堯是訂餐平臺餓了么在濟南省府前街站點的一個騎手,22日訂單量較平時翻了一番,但他只能干看著,中午僅送了六單,21日晚下雪送餐時摔了車崴了腳,22日的他算是“帶傷上陣”。

　　由于摔傷腳踝,譚師傅比平時少送了不少餐,只能看著同事忙活。齊魯晚報·齊魯壹點記者　左慶　攝

　　短時間訂單爆棚

　　外賣站點忙瘋了

　　22日上午11點半,省府前街的站點上只剩下站長吳敬濤做調(diào)度指揮,還有騎手譚堯堯。站上一共有20個員工,這時候站點上的騎手都已經(jīng)出去跑單了。偶爾有外出的騎手回來,就是從站上換個電瓶。

　　下雪天的外賣訂單明顯多,用騎手的話說是要“爭分奪秒”,連在店里等餐的時候,為了能節(jié)省點時間,騎手們都會主動幫店主打包。

　　22日,截止到下午2點,省府前街站點的接單量已經(jīng)有302單,比平常多出來150單左右。單量上來了,但是雨雪天路上走得慢,速度跟不上,單子越積越多,特別是在上午11點到12點這一個小時里,很容易就出現(xiàn)壓單現(xiàn)象。

　　站長吳敬濤十分苦惱,一整天下來訂單量可能有六七百單,但是單量十分集中,在短短的兩個小時里,可能一下就有400多單,站點上20多個騎手根本忙不過來。吳敬濤正在想方設法再多招些騎手,好分擔一下送餐壓力。

　　餓了么平臺工作人員介紹,從21日降溫開始,平臺上總體的接單量就比平時多了30%,22日的訂單量預計會基本持平,可能會略有增長。

　　譚師傅從后備箱里找出飯,邊跑邊打電話聯(lián)系客戶。齊魯晚報·齊魯壹點記者　左慶　攝

　　護膝和沖鋒衣都穿上

　　也擋不住大風

　　譚堯堯出門之前做好了全副武裝,腿上穿著牛仔褲,套著護膝,上面穿了一件加絨加厚沖鋒衣,頭上戴著頭盔,脖子里圍了一條厚厚的圍脖,就差戴一個口罩了。“即便這樣,也架不住風大。”特別是雙手,雖然戴著不透風材料做成的加絨手套,但是回來之后,手還是被凍得通紅。

　　臨走之前,譚堯堯從抽屜里找出一根耳機線戴到耳朵上。“出去送餐免不了打電話,這樣隨時可以聯(lián)系上商家和顧客。”譚堯堯說。譚堯堯的坐騎是輛小型摩托車,在車把手中間他安裝了一個手機支架,送餐時就把手機放在上面,可以隨時看到自己接單的情況。

　　記者跟隨譚堯堯送了一趟外賣,22日中午,氣溫有-3℃。在快速行駛的電動車上,冷風只能用刺骨兩個字來形容,吹得人眼睛睜不開,臉頰、鼻子被吹得發(fā)麻,幾乎沒有什么知覺。雖然穿著牛仔褲,還是架不住風大,沒一會兒整個人就被吹透了。

　　剛剛下完雪,路上并不是很好走,從省府前街站點出來的小巷子里,有些地方已經(jīng)結(jié)了冰,走路的行人也都小心翼翼。而譚堯堯的速度并不慢,一轉(zhuǎn)眼的工夫,譚堯堯就不見了蹤影。

　　“窯頭路上已經(jīng)摔了兩三個騎手”

　　22日吳敬濤“特殊照顧”了譚堯堯,只派給了他六個單,因為他21日晚上送外賣時摔了車。譚堯堯的腿還是疼,走起路來明顯看出有些不方便,送餐速度也就稍微有些慢了。譚堯堯第一趟只送了六單,要在平常,他一上午就能送到十七八單。

　　21日晚上快9點的時候,正是下雪時,譚堯堯給一小區(qū)送外賣,在路上摔了車,把腳崴了一下。譚堯堯指著自己的小摩托車讓記者看,摩托車排氣筒與車體相連的地方都摔斷了。

　　“昨天還有位騎手在泉城路上摔了車,今天請假沒來上班。”吳敬濤說。泉城路上大多是大理石地面,跟普通的柏油馬路還不一樣,稍不留神就會滑倒。昨天一個行人突然從路邊沖出來,騎手一個急剎車就摔了出去。

　　“雨雪天路太滑,只要稍一剎車,車就擺尾。有些結(jié)冰的地方,路面上全是凍得結(jié)結(jié)實實的車轍子,一不小心就滑倒了。”譚堯堯說。

　　吳敬濤頗為慶幸,今年站點上的騎手都比較注意,沒有發(fā)生嚴重的摔車情況。不過,其他站點的騎手就沒那么幸運了,窯頭路上已經(jīng)摔了兩三個騎手。而在雨雪天氣,摔車對于他們來說,都已經(jīng)司空見慣。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點 記者　張玉巖）