西客站的規劃、建設起點都比較高,發展潛力并不小,但一個新片區的成熟需要時間以及人流量的支撐。明年、后年西客站片區迎來交房高峰,按正常的發展進度,逐步有較大改觀。

　　“說實話,西客站配套最欠缺的是教育、醫療等基礎服務。”相關業內人士分析,目前整個西客站片區沒有一所像樣的綜合性醫院,已經入住金科城的市民董先生說,前不久孩子晚上生病,最近的醫院就是五六公里之外的市立五院,距離太遠不方便。“原來說西客站這邊要建省立醫院西院,不知道還有沒有下文。”

　　按照片區控制性詳細規劃初步方案,西客站片區規劃有23所學校,應該說不少,但目前除了三所小學一所初中(其中三所是安置區配建的,如大金小學、飲馬小學等)外,其余19所學校仍然處于規劃或建設階段。

　　“如果西客站片區能引進優質的教育資源,對房價的拉動也是立竿見影的。因為這對買房的市民來說,遠比那些外國的商超更實惠。”西客站片區某樓盤的營銷負責人如此認為。

　　不過,這已經提上政府的議事日程。11月17日,槐蔭區與西城集團工作對接會議上提出下一步要加快學校、醫療、廣場等公建配套設施建設,特別是隨著西部新城入住率不斷提升,重點放在配套學校、高端醫療機構、消費購物設施等方面。

　　拍地這招對西城不管用了

　　“如果西客站片區近期有住宅用地拍賣,應該對整個片區的房價有明顯的拉動。”濟南一家大型房企的相關人士稱,片區內的在售樓盤都渴望周邊有土地出讓,9月份,西客站南部掛牌出讓三宗居住用地,就有樓盤借機大做文章,事實上那是西客站安置三區的建設用地,底價成交。

　　6·29土地拍賣被視為唐冶片區房價飆升的導火索,讓西客站各大樓盤心焦的是,今年以來整個片區沒有開拍一塊居住用地。

　　根據槐蔭區投資服務中心11月發布的最新數據,整個西客站片區,已經沒有多少可出讓的居住地塊。純居住用地只剩下7塊,總面積700多畝,大多在邊邊角角上。張劉片區有一批可開發用地,但尚未拆遷熟化。

　　業內人士稱,西城下一步住宅開發重點將向北、向西擴展,即小清河以北的美里湖片區,以及京滬高鐵線以西的峨嵋片區。但高鐵以西區域對市區居民來說,心理接受程度大大降低,美里湖片區則有待熟化。

　　（生活日報記者 趙國陸）