近日，隨著最后一段箱梁鋪裝到位，濟南西聯絡線所有T梁架設任務順利完成，可以進行鋪軌。記者在項目施工現場了解到，明年底，石濟客專鐵將實現通車，石家莊至濟南將節省2個半小時，由原來的4個多小時縮短至近1個半小時。

　　21日上午10點左右，在槐蔭區吳家堡街道辦事處中趙村石濟客專施工現場，施工人員正在進行鋪軌施工，石濟客專濟南樞紐建設指揮部指揮長丁輝告訴記者，石濟客運專線建設中，槐蔭區承擔的是濟南西聯絡線工程，線路長度5.07公里，涉及該區的美里湖、興福、吳家堡三個辦事處6個行政村，需拆遷集體村民165戶，拆遷面積87173.32平方米。去年底，槐蔭區已經基本完成拆遷工作，保證橋梁、路基等線下工程全部完成，預計明年底實現濟南西站與石家莊通車。

　　“以前從濟南到石家莊沒有直達的高鐵，只能先轉天津西再到石家莊，全線下來得四五個小時，根據估算，以后石濟客專到濟南西通車后，大概1個半小時就能直達。”丁輝介紹。

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　　石濟客專設計時速250公里

　　新建石家莊至濟南鐵路客運專線，線路全長323公里，起自石家莊市，沿途經衡水市、滄州市、德州市，終至濟南市，橫貫我國華北地區，連接河北、山東兩省，是西北與華北地區、華東北部地區客運交流主通道，也是我國“四縱四橫”高速鐵路網中太原至青島客運專線的重要組成部分。

　　石濟高鐵客運專線全線共設10個車站，分別為石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟南東客站等車站。在建的槐蔭段即是連接石濟客專和濟南西的聯絡線。