今年多個排行榜顯示

　　濟南堵車一度超過北京排名全國第一

　　為有效緩解道路交通壓力

　　解決早晚高峰交通擁堵

　　濟南針對錯時上下班將有具體措施

　　21日，濟南市召開治理大氣污染和交通擁堵工作會

　　印發(fā)《濟南市治理交通擁堵十大措施》

　　錯時上下班方案將征求意見

　　今年年初，曾傳出消息，濟南已確定實行錯時上下班，按照初步計劃，其中，市區(qū)內(nèi)小學(xué)早上上學(xué)為8:30—9:00，下午離校為15:50—17:00，具體實行時間家委會可與學(xué)校商定。同時，龍奧大廈辦公的市直機關(guān)上下班調(diào)整為9:30、17：30，鼓勵有條件單位實行彈性工作制。在充分聽取社會各界意見后，最終敲定實施方案后將正式公布實施。

　　《濟南市治理交通擁堵十大措施》給這個方案出具了一個大致時間表，在深入調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，2016年內(nèi)研究提出錯時上下班、錯時上學(xué)和放學(xué)方案，并面向社會征求意見、組織論證和逐步落實。進一步優(yōu)化教育資源配置，加強就近入學(xué)等措施，在有條件的初高中推行寄宿制，進一步減少交通流量。

　　濟南將推進重點工業(yè)企業(yè)搬遷改造

　　在深化工業(yè)污染治理方面，2017年10月底前，全市35蒸噸以上燃煤鍋爐全部完成超低排放改造。各區(qū)（含濟南高新區(qū)，下同）轄區(qū)內(nèi)35蒸噸及以下燃煤鍋爐完成淘汰（替代），鼓勵支持各縣（市）同步開展35蒸噸及以下燃煤鍋爐淘汰（替代）工作。

　　與此同時，按時完成山鋼集團濟南分公司產(chǎn)能調(diào)整濟南組各項工作。督促濟南庚辰鑄造材料有限公司加快異地搬遷項目建設(shè)，2017年年底前完成搬遷任務(wù)。督促藍(lán)星石油濟南分公司確定搬遷方案，確保2017年年底實現(xiàn)全面停產(chǎn)。

　　其中，在明年3月底前，協(xié)調(diào)有關(guān)部門完成庚辰鑄造企業(yè)現(xiàn)有340畝土地規(guī)劃調(diào)整、變更用地性質(zhì)等手續(xù)。完成土地變現(xiàn)，籌措項目建設(shè)資金。確保新廠區(qū)開工建設(shè)。在2018年6月底前，庚辰鑄造新廠區(qū)建成投產(chǎn)。

　　濟南將對摩托車、貨運車輛限行

　　根據(jù)市區(qū)路網(wǎng)即將形成的交通態(tài)勢，濟南將由專業(yè)團隊啟動快速路網(wǎng)交通流研究，制定交通流控制與疏導(dǎo)策略，實施以車速定流量的匝道控制模式，采取分流管控措施對快速路交通流量進行實時調(diào)控。

　　研究并適時發(fā)布關(guān)于加強城市道路交通管理的通告，調(diào)整和規(guī)范貨運車輛、摩托車等限行措施，明確公交車道、BRT（快速公交系統(tǒng)）專用車道通行規(guī)定，限制貨運車輛在城市快速路通行。

　　根據(jù)文件，濟南將進一步拓展城市快速路網(wǎng)，引導(dǎo)過境或進出濟南的交通流更多繞行繞城高速公路，實現(xiàn)跨市區(qū)長距離交通的快速疏解。

　　差別化停車收費明年7月實施

　　差別化停車收費終于要來了！濟南市將在繼續(xù)推進停車電子收費的基礎(chǔ)上，按照市區(qū)高于郊區(qū)、路面停車高于室內(nèi)和停車場的原則，盡快實施差別化、多元化收費政策，適當(dāng)提高停車收費標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)控城市中心區(qū)、重點路段的機動車出行需求。

　　會上發(fā)布的文件中詳細(xì)提到，濟南市物價局將在2017年4月將啟動該項工作，按照規(guī)定的程序召開停車收費政策調(diào)整聽證會，完成聽證會聽證報告，并報市政府審議，經(jīng)過市政府同意后，2017年7年擇機發(fā)布實施差別化停車收費政策。

　　一批斷頭路將完成拆遷或建設(shè)工作

　　今明兩年借助棚戶區(qū)、城中村改造和重點工程建設(shè)等契機，濟南市將有一批斷頭路完成拆遷或建設(shè)工作。

　　其中2017年3月到4月，市市政公用局負(fù)責(zé)組織實施土屋路（西段：東起玉興路，西至玉函路，全長500米）道路改造；市中區(qū)政府負(fù)責(zé)道路紅線范圍內(nèi)征收工作；市公安局公交分局負(fù)責(zé)配合征收拆遷工作。

　　明年3月，旅游路西段（歷陽大街至舜耕路），全長約1.7公里，市中區(qū)政府負(fù)責(zé)拆遷；鳳凰路旅游路以南段，全長約1.7公里，高新區(qū)投資并負(fù)責(zé)征地拆遷；

　　東宇大街下穿鐵路工程由天橋區(qū)政府負(fù)責(zé)拆遷征收；接著，明年12月，市市政公用局負(fù)責(zé)完成兩個工程的建設(shè)。

　　增設(shè)10處會思考的路燈

　　路面車流的瞬息萬變，使得科學(xué)的信號燈配時至關(guān)重要。濟南市將按照高峰緩堵、平峰暢通和控制入市車輛、疏散出市車輛的原則，運用流量檢測系統(tǒng)和交通仿真技術(shù)，推進“會思考”信號燈、請求式感應(yīng)信號燈和集裝箱信號控制、兩級誘導(dǎo)信號控制、橋涵應(yīng)急智能信號控制等信號系統(tǒng)建設(shè)，實施綠波帶、紅波帶調(diào)整，均衡路網(wǎng)交通流量，實施精準(zhǔn)的信號區(qū)域控制，提高道路通行效率。采取政府購買服務(wù)方式引入社會力量，提供專業(yè)的交通信號優(yōu)化和運維等支撐服務(wù)。

　　其中，二環(huán)東高架1處下橋口、順河高架1處下橋口、北園高架3處下橋口、二環(huán)南高架2處下橋口、二環(huán)西高架2處下橋口、燕山立交橋1處下橋口等10處會思考的信號燈將明年全部完成建設(shè)和調(diào)試。旅游路1處請求式感應(yīng)信號燈將于明年3月安裝完成，文化路2處請求式感應(yīng)信號燈則在明年7月安裝完成。

　　按照違停必罰、占路必拖、同步曝光原則，加強對全市30條禁停道路和176條停車收費示范路的違法停車管控與處罰力度。

　　在違法停車高發(fā)路段，試點采取漆化黃色標(biāo)線等措施，明確該路段不適用即停即走和告知勸離等規(guī)定，并落實嚴(yán)格處罰措施，減少臨時停車對交通的影響。及時拖移主次干道違規(guī)停車車輛，凈化停車秩序。

　　公交和公共自行車實現(xiàn)一卡通

　　公共自行車推出后，能否與公交實現(xiàn)一卡通？昨日的治霾治堵工作會給出了答案和時間表�！稘�南市治理交通擁堵十大措施》提到，濟南市將借鑒南京、杭州等城市經(jīng)驗，推廣使用公交和公共自行車一卡通，結(jié)合公交站點設(shè)置和調(diào)整，合理布局公共自行車點位和數(shù)量，實現(xiàn)公交與慢行有效銜接，該項行動將于明年1月底啟動，并于明年12月完成。

　　為了保證濟南市公共自行車項目的實施，濟南市明年還將引進“共享單車”等互聯(lián)網(wǎng)綠色出行模式，解決公交出行“最后一公里”的問題。據(jù)了解，“共享單車”的模式是通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，鼓勵市民把自己的自行車共享，將獲得APP平臺所有車輛的使用權(quán)，以1換N。此舉將有效調(diào)動存量市場，提升閑置自行車使用效率，為城市節(jié)省更多空間。

　　5條道路明年10月前開辟公交專用道

　　在治堵工作中，推進公交優(yōu)先的思路已被廣泛認(rèn)可。提高公交車分擔(dān)率，保障公交路權(quán)比不可少。濟南市將加大公交專用道劃定力度，優(yōu)化提升歷山路、經(jīng)一路、明湖西路、解放路、二環(huán)東路、北園大街、經(jīng)四路等7條道路的公交專用道功能，優(yōu)化車道的時間表也給出，該項工作將在明年5月開始，利用四個月將7條道路公交車道逐步完善。

　　在舜耕路、青年東路、和平路、經(jīng)七路西段、南辛莊街等5條現(xiàn)狀道路開辟全天候或高峰限時公交專用道，并逐步形成公交專用道路網(wǎng)絡(luò)，充分保障公交路權(quán)。其中舜耕路和青年路將在明年6月完成，經(jīng)七路西段和南辛莊街于明年8月完成，和平路在明年10月完成。

　　部分城市主干道增設(shè)公交專用信號燈

　　今年3月，濟南交警部門在全市30余個路口設(shè)置安裝了公交專用信號燈。據(jù)調(diào)研，由于公交車起步比私家車慢1—2秒，所以在前期設(shè)定時公交專用信號燈較普通直行信號燈可提前3—5秒變燈，這樣公交車能比私家車提前2—3秒通過路口，提高了公交車的快速通行能力。

　　治堵十大措施中提到，濟南將推進公交優(yōu)先信號設(shè)施建設(shè)，在二環(huán)西路、經(jīng)七路、濼源大街、二環(huán)南路、工業(yè)南路等部分城市主干路增設(shè)公交專用信號燈，并在公交走廊試點公交站間的公交車輛綠波放行模式。在無公交專用道的道路采用“右轉(zhuǎn)借公交”模式，在部分路口右轉(zhuǎn)車道施劃公交專用道，設(shè)置公交待行區(qū)，并施劃新式公交�？繀^(qū)，增設(shè)固定式公交抓拍設(shè)備和公交車載移動式抓拍設(shè)備，其中經(jīng)十路、歷山路、二環(huán)西路、濼源大街、二環(huán)南路等路段將于2017年6月安裝40套公交抓拍設(shè)備，工業(yè)南路、舜耕路、青年東路、和平路、經(jīng)七路西段、南辛莊街將于2017年8月完成40套公交車道抓拍設(shè)備。

　　明年1月推進中運量公共交通建設(shè)

　　緯十二路正式通車有半年時間，看著BRT站臺也已建好，而BRT-8也將適時開通�！爸卫頁矶率�大措施”中提出要提前制定好線路運營方案，做好車輛、人員配備等各項準(zhǔn)備工作，在緯十二路中央島式站臺具備使用條件后，半月內(nèi)開通BRT-8號線。

　　此外濟南還將大力發(fā)展中運量公共交通，積極推進經(jīng)十路，經(jīng)七路—濼源大街—和平路—濟微路—經(jīng)四路—解放路—工業(yè)南路，二環(huán)南路等中運量交通走廊建設(shè)。在基礎(chǔ)設(shè)施具備條件后，一個月內(nèi)開通相關(guān)公交線路。

　　增加公交線路和班次投放，2017年重點圍繞龍奧、唐冶、西客站等區(qū)域，新開、優(yōu)化公交線路分別不少于10條。對公交列車化嚴(yán)重的站點進行深港灣或分站臺改造建設(shè)，提高公交運行準(zhǔn)點率和吸引力。

　　八大主干道要抓拍“小汽車不避讓行人”

　　除了保障公交出行外，慢性交通的發(fā)展也將分擔(dān)城市的車流量。濟南市將按照綠色交通優(yōu)于小汽車出行原則進行新改建道路橫斷面布置，確保人行道、非機動車道連續(xù)、通暢。

　　明年12月完成對現(xiàn)狀道路壓縮小汽車車道寬度，開辟非機動車道，優(yōu)化人行橫道設(shè)置，完善慢行交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈和機非隔離護欄。對于行人、非機動車需求較大的節(jié)點，推行路段行人過街信號控制新模式，開辟非機動車待行區(qū)域，增設(shè)安全島、行人“請求式”信號燈和車輛不避讓行人檢測抓拍設(shè)備，并對信號配時進行優(yōu)化。

　　其中經(jīng)十路、濟濼路、英雄山路、歷山路、解放路、山大路、泉城路、濼源大街等主要人行過街路口增設(shè)直行車輛不避讓行人抓拍設(shè)備20套、右轉(zhuǎn)車輛不避讓行人檢測抓拍設(shè)備30套。

　　商貿(mào)繁華區(qū)域探索建立“慢生活街區(qū)”

　　學(xué)校、醫(yī)院、商場等區(qū)域設(shè)立過街天橋能有效緩解交通擁堵，保障高峰期行人的安全，濟南市規(guī)劃在經(jīng)十路與科苑路、花園路與歷城政務(wù)中心處、旅游路與漿水泉路口西側(cè)分別建設(shè)3座過街天橋，并且對著工業(yè)北路的建設(shè)，也將增加3座過街天橋。

　　明年，濟南市將深入推進護城河“慢生活街區(qū)”建設(shè)并在全市推廣，在商貿(mào)繁華區(qū)域探索建立“慢生活街區(qū)”，實施小汽車區(qū)域性限行、限停，削減出行總量。打通千佛山、泉城公園、泉城廣場、大明湖局部節(jié)點，建設(shè)泉城觀景綠道，在中央商務(wù)區(qū)、華山、新東站、北湖等地區(qū)規(guī)劃建設(shè)慢行交通，結(jié)合社區(qū)公園、帶形綠地，建設(shè)城市綠道。

　　記者 李雨