初審編輯:尹玉濤
責任編輯:王亞男
綜合近期老樓加裝電梯的實例,濟南房地產專家、電梯專家牟青國認為,老舊小區加裝電梯之所以難,是因為加裝電梯屬于居民自發組織發起的行為,鄰里關系難以協調!皢栴}焦點便在于舊樓里面業主的利益博弈,清官難斷家務事,如果沒有權威部門出面協調,這種問題只能越談越僵。”
“單位集體宿舍,出于人情、聲譽等原因,業主間還好商量,但涉及純商品住宅,往往很難協商!鄙綎|大學法律專家、北京大成律師事務所(濟南分部)律師李友震認為,糾紛的關鍵,在于利益的重新分配。買房時,低樓層的房子比高樓層的貴;加裝電梯之后,高層房價比低層的貴!皩τ诘蛯訕I主來說,他們買房的成本高,而現實的收益低,必定難以接受。”
“法院大多數情況下會支持低層業主的訴求,在沒有達成賠償協議的情況下,舊樓維持原狀、不加裝電梯!崩钣颜鸱Q,出于維護社會穩定的考慮,沒有人利益受損總比有人得益、有人吃虧的情況好,所以不加裝電梯合情合理。
如此困局,如何解決?李友震建議政府可嘗試制定補償辦法:規定由權威的第三方機構對損失進行評估,補償的范圍限定在幾樓以下,補償金額如何與房價進行掛鉤,高層業主如何分攤補償資金……
“要解決這個問題,光靠法律不行,只靠政府也不行,除了多談幾次沒有別的辦法。鄰里關系鬧僵了,再住下去也沒有好心情。不如盡量友好協商,和平解決!崩钣颜鸾ㄗh,公眾對于舊樓加裝電梯應有理性認識,盡量達成共識。
。R魯晚報·齊魯壹點記者 王杰)
12月24日,山色泉城—2017山東高速“空中穿越”綠色健康跑在濟南拉開帷幕。本次賽事路線全長約21公里,采用東南二環項目大部分竣工路線作為比賽路線:濟南興隆收費站(起點)—大嶺隧道—小嶺隧道—搬倒井立交橋—漿水泉隧道—龍鼎隧道—港溝隧道(終點)。[詳細]
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