初審編輯：尹玉濤
責任編輯：宋立鵬
1月3日，濟南軌道交通R1號線高架段成功組立接觸網第一桿，標志著由中鐵電氣化局集團承建的濟南軌道交通R1號線站后供電系統安裝全面拉開序幕。
濟南軌道交通R1號線采用直流1500V電力牽引，其供電系統施工包括接觸網安裝工程、變電所安裝工程和環網電纜工程等系統施工安裝。去年7月，濟南軌道交通R1號線供電項目工程順利開工，按計劃，今年3月底車輛段試車線“電通”，今年9月底，實現全線“電通”。
“支柱是所有柔性接觸網零部件安裝的基本載體，支柱組立工作的開始，標志著整個接觸網工程正式啟動。”施工單位中鐵電氣化局集團現場負責人介紹，接觸網系統是整個軌道交通供電系統的重要組成部分，濟南軌道交通R1號線隧道內采用剛性接觸網懸掛方式，總共架設22.5條公里；車輛段及高架線路采用柔性接觸網懸掛方式，共架設100.7條公里。
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名詞解釋
軌道交通建設中，以軌道工程為界限，軌道工程之前工程為站前工程，軌道工程之后的（不包含軌道工程）工程為站后工程。站前工程包括路基、橋梁、隧道、房建等，站后工程包括供電、機電、給排水、通風、裝修、弱電等。
洞通：指的是地鐵隧道、橋梁實現貫通。
軌通：鋪軌工程結束。
電通：供電系統正式帶電
（齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 趙夏曄）
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