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碳達峰、碳中和，呼喚更加綠色清潔的能源供應消費。發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)，山東先行一步。濟南先試，大有可為。

今年全國兩會上，我國承諾力爭在2030年前達到碳排放峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和目標。由此，一個綠色產(chǎn)業(yè)新風口噴薄欲出。

濟南市提出要在“碳達峰、碳中和”方面走在全國前列。山東泰山鋼鐵集團(以下簡稱“泰鋼集團”)響應政策號召，先行先試。5月23日，濟南首座加氫母站——泰鋼集團加氫母站投產(chǎn)，可覆蓋周邊150公里范圍，滿足120輛氫能汽車加注需要，為推動濟南氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展“先下一城”。

山東泰山鋼鐵集團剛剛投用的濟南首座加氫母站。

提前謀劃 投產(chǎn)加氫母站

氫燃料被業(yè)界稱為“終極能源”，具有環(huán)保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，是未來能源可持續(xù)發(fā)展的方向，是應對全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略之一。

泰鋼集團因工藝需求配有制氫站，冷軋部制氫站于2009年建成投產(chǎn)，用于退火爐中創(chuàng)造還原性氣氛，防止鋼帶表面被氧化。制氫能力1500標準立方米/小時，氫氣純度達到99.999%，稍加凈化去除其中的CO、CO2等雜質(zhì)，即可滿足燃料電池用氫氣指標。截至目前，泰鋼集團已在氫氣使用、管道輸送、管理上積累了十余年豐富經(jīng)驗。

2019年，氫能產(chǎn)業(yè)項目進入泰鋼集團發(fā)展議事日程。2020年1月，集團組織召開“泰鋼氫能發(fā)展規(guī)劃推進會”，規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“我們的目的在于充分發(fā)揮泰鋼產(chǎn)業(yè)、地理位置、基礎設施優(yōu)勢，抓住行業(yè)風口，響應政府號召，拓展業(yè)務范圍，建設千億級不銹鋼產(chǎn)業(yè)集群、泰鋼新能源科技產(chǎn)業(yè)園，吸引更多行業(yè)涉足氫能，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”泰鋼集團相關負責人表示。

泰鋼集團加氫母站項目位于濟南市萊蕪區(qū)龍?zhí)段鞔蠼忠阅稀胄懵芬詵|。項目集氫能制備、純化、檢測、充裝、加注和管道輸送于一體，依托泰鋼集團煉鋼過程中產(chǎn)生的工業(yè)副產(chǎn)氫，通過長管拖車的氫氣運輸方式將氫氣供給加氫子站，可覆蓋周邊150公里范圍氫能汽車用氫需要，對后續(xù)開發(fā)用氫場景、推動山東區(qū)域氫能與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

抓住機遇 助推“氫進萬家”

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已成為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標的重要抓手之一。山東是國內(nèi)第一個出臺氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的省份。2021年4月，科技部聯(lián)合山東啟動“氫進萬家”科技示范工程，實施周期5年，主要在濟南、青島、濰坊、淄博四市開展示范，加快氫能進入居民能源消費終端，為打造“氫能社會”奠定基礎。

“科技部把全國唯一‘氫進萬家’試點省份放在山東，足見高層領導對我們的重視，也給了我們巨大的機遇。黨中央提出實現(xiàn)‘碳達峰、碳中和’目標，就是我們下一步工作的努力方向。”山東省相關負責人表示。

業(yè)內(nèi)人士指出，從“碳達峰、碳中和”途徑來看，一個途徑是經(jīng)濟減速，不能接受;另一個途徑是產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，高耗能產(chǎn)業(yè)減下來。

身處能源消耗密集型行業(yè)，泰鋼集團敏銳地覺察到這一點，主動實施低碳轉型。目前，泰鋼集團正與中國鋼研科技集團共同建設國家高端裝備用鋼及氫能源基地，繼續(xù)探索開展清潔性研發(fā)應用，加快實施新能源和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設力度，全力打造技術高地、產(chǎn)品高地。與此同時，泰鋼集團未來投運的氫能汽車超300輛，將以加氫母站投產(chǎn)為載體，探索建設大宗物品清潔、綠色運輸示范企業(yè)。

泰鋼集團還承擔著周邊地區(qū)冬季供暖責任，供暖社區(qū)53個、面積150萬平方米，為將來“氫進萬家”項目暨氫燃料電池分布式熱電聯(lián)產(chǎn)項目推廣奠定堅實基礎。

“我們將用好氫能產(chǎn)業(yè)政策，抓住‘氫進萬家’的歷史機遇，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，為推動綠色發(fā)展、助力新舊動能轉換提供新支撐。”泰鋼集團相關負責人表示。

面向未來 謀劃全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

加氫母站投產(chǎn)只是一個新的開始。

泰鋼集團靠近山東重工產(chǎn)業(yè)園、泰鋼千億級不銹鋼產(chǎn)業(yè)集群、泰鋼新能源科技產(chǎn)業(yè)園，可為下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供原料、燃料、運輸服務等基礎條件，項目依托地理位置、氫氣檢測實驗室、重工廠區(qū)、泰鋼產(chǎn)業(yè)基礎等優(yōu)勢，開展氫氣檢測、加注、運輸、充裝、制備、涉氫設備制造、燃料電池關鍵部件生產(chǎn)及組裝業(yè)務，推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如今面臨著諸多瓶頸和問題。“就像10年前我們看新能源汽車推廣時面對的問題一樣，氫能利用當前成本比較高。但與10年前相比，鋰電池的成本已降低了90%以上。”一家制造企業(yè)負責人表示，與其等著被顛覆，不如自己提前布局產(chǎn)業(yè)鏈。

當前，泰鋼集團正著力培育“鋼鐵-氫能-城市”發(fā)展新模式，積極與山東重工、佛山飛馳、浙江氫途等單位對接，探索建設氫能產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)力氫能重卡產(chǎn)業(yè)“新藍海”，爭做全國氫能清潔運輸示范企業(yè)。

目前泰鋼集團加氫母站的氫氣來源主要是工業(yè)副產(chǎn)氫——“灰氫”。在泰鋼集團加氫母站投產(chǎn)、氫能重卡運營啟動儀式上，來自全國的專家和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的負責人邊走邊探討：“未來，利用太陽能光伏發(fā)電，再利用電解水制氫，打造更多無碳‘綠氫’，我們一定能實現(xiàn)碳中和目標。”(濟南日報 記者：李萌萌)