本報12月12日訊 (記者 戴升寶) 11日上午，由中鐵十局承建的鄭濟高鐵山東段新建濟南西第二動車所第一樁順利開鉆，標志著濟南西第二動車所正式進入施工階段。

　　新建濟南西第二動車所項目的控制性工程為跨小清河特大橋連續梁，而鉆孔施工又是連續梁施工的工期控制工序。建設者積極推進連續梁鉆孔樁用地事宜，嚴格組織管理，加大力量投入，確保了新建濟南西第二動車所首樁開鉆節點目標的實現。

　　新建濟南西第二動車所工程造價4.28億元，總工期48個月，起點位于青島路北側，自石濟客專齊河上行聯絡線引出動走3線，向西北方向與既有動車走行B線相連，對既有動車走行A、B線部分改造，引出動走1、2線，向西下穿京臺高速公路，以連續梁形式上跨小清河、以32米簡支鋼板梁上跨京滬3、4線，在董家莊站北側設濟南西第二動車所，新建8條存車線。

　　新建濟南西第二動車存車場位于京滬3、4線董家莊站北側，南太平河南側，京滬鐵路東側，新建3條動車走行線，對原動車走行A、B線進行撥移、改造，新建小清河線路所。建成后，將有5條動車走行線給濟南西站高鐵客車出入庫服務，大大提升了濟南西站的收發車能力。

　　本次建設項目為第二動車所一期工程，共建8條存車線，濟南西第二存車場遠期規劃為二級二場縱列布置，總規模為32條存車線。