日前，記者在魯南高速鐵路有限公司了解到，濟南至濱州鐵路環評工作即將完成，其他各項工作正在有序推進，今年下半年開工建設，工程總投資355.59億元，建設工期為4年。

　　濟南至濱州鐵路是山東省城際鐵路網之北部沿海通道、濟南都市圈城際鐵路的組成部分，是一條以城際客流為主，同時承擔遙墻機場集疏運任務，兼具通道功能的鐵路。濟南至濱州鐵路西起濟南東站，向北經濟南市歷城區、高新區、章丘區、濟陽區、商河縣，繼續向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱洲站。

　　工程建設標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設計速度350km/h（濟南東至濟陽段為200km/h）。工程正線全長145.301km（不含濟南東站、濱州站），其中，正線路基長度（含站場）7.094km，橋梁130.312km/6座，隧道7.443km/2座，遙墻機場地下站0.452km/1座。全線共設車站6座，分別為新建遙墻機場、濟陽、商河、惠民站4座車站，及引入既有的濟南東和濱州站2座。

　　工程總占地620.35hm2，其中永久占地為372.72hm2，臨時占地247.63hm2。占地類型以耕地、林地、坑塘水面為主。工程土石方總量為1313.37萬m3。

　　據悉，濟南至濱州鐵路建設項目2020年11月通過國家自然資源部鐵路項目建設用地預審意見的批復，今年1月取得國家發展改革委員會可行性研究報告批復。目前，正在山東省生態環境廳網頁就環境影響評價等情況進行公開公示，征求意見日期為4月8日至22日。 （大眾日報客戶端記者 常青 報道）