近日，中國交建濟南軌道交通8號線項目土建六工區在山東大學站—繡源河站(工程名)區間完成兩聯連續梁澆筑。

　　兩處連續梁分別為山東大學站—繡源河站區間(1號~4號墩柱)連續梁，長度(31+50+30)米，為三跨一聯變截面現澆箱梁，橋梁全長113.4米，混凝土C50設計量1217.2立方米;山東大學站—繡源河站區間(19號~22號墩柱)連續梁，長度(30+50+29)米，為三跨一聯變截面現澆箱梁，橋梁全長111.4米，混凝土設計方量1290.87立方米。該橋為上跨S241省道，采用門洞式+盤口支架組合支撐體系施工。

　　濟南軌道交通8號線項目土建二工區圍子山站(工程名)主體基坑全部開挖完成，此項節點的完成為后續主體結構施工和盾構接收奠定了堅實基礎。

　　圍子山站車站長232.6米，標準段寬20.1米，基坑深17.5～19.2米，開挖方量8.5萬立方米，主要為中風化石灰巖地層，巖石強度50~60兆帕，基坑圍護結構采用“預制方樁+鉆孔灌注樁+內支撐”的支護形式。(來源：濟南時報)