首飛成功!業(yè)內(nèi)人驚呼“空中出租車”來了。2月27日，我國eVTOL垂直起降載人航空器“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，經(jīng)過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。這是全球首條跨?？绯请妱?dòng)垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行。意味著深圳至珠海單程2.5至3小時(shí)的地面車程，可以縮短到20分鐘空中飛行，極大地激發(fā)了業(yè)界對(duì)低空出行商業(yè)化運(yùn)營的探索欲，讓低空經(jīng)濟(jì)更快地走近公眾。

　　3月12日下午，商河縣通航產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心召開濟(jì)南商河機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展暨低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會(huì)，會(huì)議以“搶抓低空經(jīng)濟(jì)‘新賽道’，提升濟(jì)南商河機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力，開創(chuàng)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展未來”為主題，預(yù)示著濟(jì)南正加緊探索低空“新動(dòng)能”。這種全新的低空新動(dòng)能，到底能給山東勾勒出怎樣的空中交通“新圖景”?業(yè)界正拭目以待。

　　空中出租車預(yù)計(jì)2026年開啟載人飛行

　　可以自由地暢想一下，5至10年后的某一天，你想快速到達(dá)附近某一座城市，打開APP點(diǎn)一下，幾分鐘后，就有一架電動(dòng)垂直起降航空器從遠(yuǎn)處飛下來，接你上去快速到達(dá)目的地。被稱為“空中出租車”的“盛世龍”這次全球首飛成功，讓大家對(duì)低空經(jīng)濟(jì)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，具有里程碑意義。

　　據(jù)了解，“盛世龍”由上海峰飛航空科技有限公司自主研制，起飛重量2000公斤，可載5人，巡航速度可達(dá)200公里/小時(shí)，核心模組100%國產(chǎn)化。在進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用以后，未來深圳到珠海的單座票價(jià)大約為兩三百元。目前，從深圳到珠海打車需要五六百元，將近三個(gè)小時(shí);坐船100多元，一個(gè)多小時(shí)。該航空器在獲取適航證后，預(yù)計(jì)將于2026年開啟載人飛行。深圳至珠海這一飛行航線由深圳市東部通用航空有限公司運(yùn)營，雙方已簽署100架峰飛“盛世龍”采購訂單，計(jì)劃推動(dòng)更多航線運(yùn)營和商業(yè)化場(chǎng)景落地。

　　業(yè)內(nèi)有關(guān)人士告訴記者，從目前來看，空中出租車只是給人們提供了低空經(jīng)濟(jì)的一個(gè)發(fā)展樣本，離真正切入人們?nèi)粘Ｉ钸€需要一段時(shí)間。不過，如果這一行業(yè)能得到快速發(fā)展，達(dá)到一定的覆蓋密度，就能徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。其?shí)，這一技術(shù)設(shè)想目的是服務(wù)實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)和都市圈城際間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行，將在未來成為空中出行的重要方式，并形成新的廣闊市場(chǎng)。

　　什么叫低空經(jīng)濟(jì)?根據(jù)行業(yè)解釋，低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以各種有人駕駛或無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空空域通常是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域。

　　目前，低空資源在我國的利用率還比較低，垂直起降航空器已成為繼新能源車后新型交通領(lǐng)域的“必爭(zhēng)之地”，隨著載人載物無人機(jī)時(shí)代的到來，電動(dòng)化、智能化的空中交通系統(tǒng)將會(huì)成為最具發(fā)展?jié)摿Φ牡涂铡靶聞?dòng)能”。今年1月份，山東省印發(fā)了航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，截至目前，全國累計(jì)有27個(gè)省(區(qū)、市)，將低空經(jīng)濟(jì)、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入各地政府工作報(bào)告，低空經(jīng)濟(jì)成為越來越多地方瞄準(zhǔn)的“新賽道”。

　　濟(jì)南早已布局低空經(jīng)濟(jì)

　　建立全國最大退役飛機(jī)交易中心，駐場(chǎng)飛機(jī)達(dá)到40余架，銷售二手飛機(jī)11架;成立航空產(chǎn)業(yè)學(xué)院并開設(shè)航空機(jī)務(wù)維修、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、航空服務(wù)三大專業(yè)，培育航空專業(yè)人才;舉辦“奧迪城市賽道季”“機(jī)場(chǎng)開放日”等跨界融合活動(dòng)，典型經(jīng)驗(yàn)被眾多中央級(jí)媒體推介點(diǎn)贊……這些成果，充分展示了濟(jì)南商河低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和廣闊前景。商河的目標(biāo)，是全力打造黃河流域低空經(jīng)濟(jì)(產(chǎn)業(yè))發(fā)展先行區(qū)和示范區(qū)、省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)、新時(shí)期商河對(duì)外開放和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新高地，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式重要?jiǎng)恿υ春驮鲩L極。

　　2022年1月17日，濟(jì)南商河通用機(jī)場(chǎng)通航儀式正式舉行，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)已經(jīng)具備運(yùn)營條件。該機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)展交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援、工農(nóng)林作業(yè)、飛行培訓(xùn)、航空消費(fèi)、航空制造維修等方面的運(yùn)營服務(wù)。

　　2023年3月26日，濟(jì)南商河通用機(jī)場(chǎng)迎來首批研學(xué)活動(dòng)學(xué)員，這是不斷探索通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展運(yùn)營新思路，做強(qiáng)“通航+”產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展的一次有益嘗試。2023年7月15日，山東翊森通航飛行私享會(huì)暨商河機(jī)場(chǎng)入駐儀式舉行。山東翊森通航是一家處于行業(yè)領(lǐng)先地位的集運(yùn)動(dòng)類飛行人才培訓(xùn)、研學(xué)科普、飛機(jī)銷售、通航運(yùn)營、維修保障、技術(shù)支持于一體的綜合性通用航空業(yè)企業(yè)。2023年11月26日，商河與四川成都泛美集團(tuán)簽署《濟(jì)南航空未來城項(xiàng)目合作協(xié)議》。

　　“如今，商河通用機(jī)場(chǎng)正進(jìn)行的主要業(yè)務(wù)是飛行培訓(xùn)、航空研學(xué)、二手飛機(jī)交易、飛行保障等，隨著眾多企業(yè)的簽約和項(xiàng)目落地，通航產(chǎn)業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)‘集聚人氣、打響名氣’的初期發(fā)展目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn)?！睒I(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，低空經(jīng)濟(jì)的潛力巨大，未來10年或成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。商河通用機(jī)場(chǎng)將積極探索“通航+文化研學(xué)”“通航+旅游研學(xué)”“通航+創(chuàng)意研學(xué)”新模式，引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)體驗(yàn)感強(qiáng)、受眾面廣、參與度高的航空科普研學(xué)課程;與民航局、中航科學(xué)技術(shù)研究院等單位進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目對(duì)接，規(guī)劃建設(shè)中國民航無人機(jī)飛行驗(yàn)證技術(shù)研究院項(xiàng)目，為無人機(jī)運(yùn)營審定提供運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證、性能驗(yàn)證飛行、飛行驗(yàn)證等，在無人機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和性能檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)方面發(fā)力，積極培育低空新動(dòng)能。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)的崛起離不開政策的支持和引導(dǎo)。過去，由于空域管理嚴(yán)格、通航政策限制較多，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到較大制約。近年來，國家相繼出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等一系列政策文件，明確提出了加快通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培育通用航空市場(chǎng)、擴(kuò)大低空空域開放等具體措施。這些政策的實(shí)施，不僅降低了通用航空的準(zhǔn)入門檻，還激發(fā)了社會(huì)資本的投資熱情，推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投融資事件為33起;2023年達(dá)到30起，總?cè)谫Y金額超過40億元。僅2023年下半年至今，飛行汽車這一細(xì)分賽道就發(fā)生了4起融資，融資輪次主要分布于A輪與戰(zhàn)略投資輪，多在億元級(jí)別。

　　隨著航空科技的不斷進(jìn)步，低空飛行器在性能、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面都取得了顯著的提升。無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展更是為低空經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。無人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)植保、快遞配送等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，不僅提高了作業(yè)效率，還降低了運(yùn)營成本，成為低空經(jīng)濟(jì)中一道亮麗的風(fēng)景線。此外，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)的智能化水平也在不斷提升。智能化的飛行控制系統(tǒng)、高效的物流配送系統(tǒng)、精準(zhǔn)的應(yīng)急救援系統(tǒng)等，都為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。