“一樣的家，一樣的人;一樣的她，一樣的你……”14日，順河高架南延北端明挖段工人劉春志看到玉函路馬鞍山路路口已鋪好瀝青層面，回想60多天的艱辛施工歷程，激動不已，寫下這首打油詩。

　　通車了!

　　玉函路南北向馬鞍山路東西向快車道通行

　　據市市政公用部門相關負責人介紹，15日凌晨，該路口將放開玉函路南北向和馬鞍山路東西向快車道通行。14日，施工人員正在劃設交通標線及安裝臨時信號燈。眼下，順河高架南延工程北端明挖段已結束部分施工，可地道口附近95米長的玉函路仍需設立圍擋，保留施工區域至明年年底，下一步將從該地道口進行隧道暗挖。

　　北端玉函路施工段雖然仍設置圍擋，圍擋外將放開兩條左轉和右轉機動車道及一條非機動車道通行。馬鞍山路路口往南至牛陣燒烤門口處，可雙向4車道通行。此前該路段因施工影響，在過去3個月的時間里只有非機動車道和人行道。另外，馬鞍山路和玉函路路口還將各增加一條轉彎掉頭車道。

　　趕工期：

　　正常工期5個月實際只用了倆月

　　15日凌晨，路口正式恢復通車。這個消息對劉和順和他600多名工友來說無疑是興奮的。“這60多天沒日沒夜干活趕工期的汗水沒有白流。”5月14日，馬鞍山路口明挖段開始施工。該段工程正常工期需要5個月，而實際工期縮短到3個月，期間經歷了中高考和汛期，又延誤了1個月，算下來僅有60多天的有效施工時間。

　　咋施工?

　　300多米的施工距離600多人一起干

　　“我不是濟南人，可我知道這個路口交通重要性，通車早一天就能緩解一點兒交通壓力，所以大家伙兒白天晚上換著班下工地。300多米的施工距離，最多的時候就有600多人一起干活，75臺機器同時運轉。最后10天，光回填土方就3萬立方米，一晚上攤鋪道路用的水泥碎石，最多的時候有7000多噸。”14日，已年過六旬的劉春志看到工友鋪最后一層瀝青時，心情激動。工友的汗水滴在滾燙的瀝青面上，然后瞬間消失，場面讓人感動。

　　交警分析

　　順河高架南口通車打通了城南交通梗塞點

　　順河高架南延工程北段(玉函地道馬鞍山路口)施工期間，采取“全封閉施工”的組織方案，封閉施工區域內禁止車輛通行，東西向車輛只有繞行二環南路、土屋路、玉函小區北路、濟大路、馬鞍山路、經十路，南北向車輛只能繞行舜耕路、玉興路、英雄山路等路線。

　　市中交警大隊交通科科長劉軍介紹，此路口放開交通后，可謂是打通城南交通的梗塞點。“一方面緩解順河高架由北向南的下橋壓力，另外也可以吸引舜耕路及英雄山路由南向北的車流分流到玉函路，在此路口直接上橋。以此達到減少經十路以南各條分流道路的交通壓力的效果。”劉軍說。