初審編輯:尹玉濤
責任編輯:宋立鵬
菲利普·恩奎斯特 記者何濤 攝
濟南中央商務區(CBD)如何展現泉城特色?為什么要打造“五小尺度”的街區?減少小汽車進入,怎么實現便捷出行……
在18日舉行的第七屆泉城規劃論壇上,濟南中央商務區首席設計師——來自全球頂級設計機構美國SOM建筑設計事務所的城市設計規劃負責人菲利普·恩奎斯特(Philip.J.En quist)回答了以上問題。
設計靈感哪兒來的?逛景點體會泉城韻味從老城區找到了靈感
作為國際知名的城市規劃師,菲利普·恩奎斯特20多年來一直在中國參與城市規劃設計,近年來主導了北京CBD東擴規劃、上海浦東新區規劃等方案,去年又受聘為濟南CBD首席設計師,并在CBD規劃設計上提出了凝聚濟南五大自然特征的“山泉湖河城”融合方案,打造地標式的城市新中心。這一中西融合而又極具泉城特色的設計方案,引起市民廣泛關注。
這位來自美國的設計大師是如何把泉城靈魂抓得這么好的?菲利普·恩奎斯特說,去年夏天他爬上了華山,還去了濟南很多著名景點,像趵突泉、大明湖和老城區,體會了泉城的韻味。后來,他看到一張濟南老城圖發現,老城區、商埠區還有CBD區域都在一個維度上,從東到西體現了濟南不同時代的變遷。
“與其他城市不同,濟南城內有山、泉、湖、河,并且軸線、城門不是那么對稱,這也是濟南的特色。”菲利普·恩奎斯特說,城內有大明湖、護城河環繞,北邊有黃河、小清河,城南城東還有多個小山以及泰山余脈,自然景色非常優美,“這一點在700多年前的元代山水畫《鵲華秋色圖》中體現得非常好!
菲利普·恩奎斯特解釋說,他從老城區找到很多靈感,因為CBD與老城區有很多相似之處,東西南三面有山,北側有大西河,所以設計上也融合了中國傳統特色的造城原則,分布上是“小格局”,給山水湖泉等自然資源讓路。記者也注意到,新出爐的交通規劃方案顯示,CBD網格設計并非方方正正,而是根據山水格局,有一些自然曲線。
菲利普·恩奎斯特說,與東南西北這幾個區域的聯系,其實影響了最終CBD城市設計的框架。
為什么打造“五小”?
大城市中享受“小生活”限汽車并不意味著出行難
說起CBD,首先想到的是高樓大廈、車水馬龍的“高大上”生活,但在濟南CBD,市民未來將享受到的是舒適便捷的“五小尺度”生活,即“小馬路、小地塊、小退界、小綠地、小轉角”,在大城市中享受“小生活”。
規劃設計方案中,為什么要打造“小生活”?菲利普·恩奎斯特解釋說,在設計初期,也和濟南規劃部門進行了多次討論,并提出了“小格局”概念,這種“小”是包括很多含義的小。
“CBD有800萬平方米的建筑面積,它的核心其實是小的!毙∫馕吨裁?意味著有小尺度的街道,同時有小的配套;街道有比較小的轉角,對于行人來說更加安全;小的城市街區公園,更加宜人。菲利普·恩奎斯特認為,這“五小”非常有效,也改變了中國傳統的“綠地”觀念。目前中國的特點是每幢樓前都有一小塊綠地,但利用率很低,未來CBD將把這些樓前綠地融合到一起,形成大的街區公園,這樣綠地面積會增大也更開放。
在交通規劃上,日前公布的CBD綜合交通體系規劃顯示,未來CBD內小汽車的通勤出行比例控制在15%以內。不少市民有疑問,不讓開私家車,交通能便捷嗎?菲利普·恩奎斯特說,目前很多城市都遭遇停車難、堵車等問題,這些問題等將來無人駕駛、網約車等新科技充分利用后將不再是問題。
據透露,美國密歇根大學一項研究顯示,隨著未來交通方式更多為公共交通,到2030年小汽車使用率將是現在的1/15!白3分鐘能坐上公交,走5分鐘就有地鐵站,這是濟南CBD未來的交通體系,人們出行也就不需要小汽車了!
按照規劃,CBD內將有4條軌道交通線、7個軌道交通站點。同時設計“四橫四縱”的8條BRT公交走廊和借助高密度路網覆蓋的常規公交。這樣從源頭抑制小汽車使用,給市民留出更多步行和騎行空間。
景觀公園如何打造?設計要融合借鑒季節功能既要健康生活還要投資少
未來,濟南CBD商務建筑面積占比在43%,住宅和SOHO占比35%,商業配套占11%,還有酒店、文化、體育公共服務等輔助功能。這是全球著名管理咨詢公司麥肯錫對CBD的規劃研究。
值得注意的是,居住功能占這么大的比重在CBD并不多見。那么未來如何讓在CBD居住或辦公的人實現健康生活呢?據了解,景觀規劃方面,相當于兩個泉城廣場大小的景觀區域將貫徹綠色理念,除了設施,留下的是藍天、白云、綠地和水面。
而按照菲利普·恩奎斯特的闡述,街區公園未來將穿插在CBD各個角落!爱敼珗@穿過道路的時候,可以成為一個綠色的街道。人們從漂亮的景觀橋梁穿過,可以保持步行的連續性。這些綠色將和地鐵站聯系起來,引導人們坐地鐵!狈评铡ざ骺固卣f,慢行步道有一條主線,就是由南部山體延綿而出的“山脊線”,這條線由南至北串起整個綢帶公園。景觀設計師在進行景觀設計時,提出了一個非常有趣的想法,叫做“金線”,就是街區馬路邊上種滿銀杏。“秋天的時候,像種滿了‘金線’一樣,把CBD交織起來,漂亮極了!
這么“高大上”的中央公園打造出來,是不是維護保養要花費不少呢?不一定。菲利普·恩奎斯特說,公園的設計采用了最先進的生態公園系統,做投資最少、消耗最少的景觀和公園。具體來說,公園設計要融合借鑒季節功能,山體變成一個海綿城市的載體,去收集雨水,同時清潔運輸雨水,輸送到綢帶公園里,再把雨水運到北部去,所以整個CBD更加有彈力!斑@樣的設計響應氣候,濕季時水多儲存好,到了冬天時,它還是一個非常漂亮宜人的公園系統。”
2013年的濟南市“兩會”上,濟南市政協委員、農工黨濟南市委常委張建基再次提出了類似的提案,呼吁盡快全面免費開放大明湖景區。在下周一即將召開的關于“大明湖老區免費開放”新聞發布會上,樣哥將帶著這個問題,幫大家問問。[詳細]
17日,在長盛小區一診所藥房內,身高1.2米的孫晶正踩在板凳上稱藥,她的夢想是開一家自己的診所。診所南側的墻上有一個小門,小門離地面2米多高,里面以前是個儲物間,如今是孫晶的住所。[詳細]
濟南市非物質文化遺產名錄又將“添新丁”啦。5、傳統技藝:薛氏壇子肉制作技藝、榮氏方形鳥籠綁扎技藝、和圣文刀、濟南牌匾制作技藝、古琴斫制技藝、雙泉糖畫、昶泉燒雞制作技藝、雙泉陳溝灣小磨香油制作技藝、歷山李氏根雕、范制葫蘆、馬蹄燒餅制作技藝、胡氏糖畫...[詳細]
污水井蓋打開后有多重防護,井蓋上的小黑盒就是自動報警裝置。這個井蓋是歷下區市政管理局為演示井蓋報警裝置的工作情況而打開,井蓋一打開,指揮調度中心的大屏幕就開始報警。歷下區市政管理局局長李少宇介紹,目前轄區內主次支路上的雨污水井蓋已經全部安裝了這樣的自...[詳細]
冬日,平靜的黃河從濟南濼口流過,南來北往的車輛、行人像往常一樣在浮橋上從容通過。倆方案影響不同 盡管隧道和橋梁方案未最終敲定,但都或多或少對濼口浮橋產生影響。”相關人士稱,隨著濟南新區的加快,明年“濼口穿黃”究竟是采用隧道還是橋梁,答案就有可能...[詳細]
15日晚,在誠基中心小區出入口,乘客乘坐高仿出租車。多名的哥稱,濟南活躍著不下2000輛高仿出租,誠基中心、西客站東廣場等地成了高仿出租車扎堆的據點。記者來到誠基中心小區出入口時,已經有兩輛“李鬼”出租車在趴活,而這兩輛車旁邊不遠處就是正規出租車。[詳細]