12月27日,章丘火車站改造提升工程開工儀式舉行。原先設施陳舊、空間狹小的章丘火車站將進行改造提升,預計2018年12月底建成啟用,實現華麗轉身。項目的實施標志著章丘區實施交通提升工程邁出了嶄新步伐,章丘區將同步推進公路、水路等交通體系建設,全面拉開綜合立體交通大框架。

　　現有火車站與經濟發展已不相稱

　　膠濟鐵路章丘火車站位于濟南市章丘區雙泉路1號。2007年,章丘火車站建成使用,此前都是貨車停靠,一些客車是技術性停靠,一直沒有開通客運業務。

　　2008年,膠濟客運專線建成后實現了客貨分離,章丘站正式恢復了客運功能。章丘站總共有2個站臺、5條到發線。2009年7月1日,章丘站開辦旅客運輸業務,現有1000余平方米,辦理客運業務列車29趟,日均發送旅客6000人次,多時可達1萬余人次。

　　據了解,目前的章丘火車站設施陳舊、空間狹小,已遠遠不能滿足群眾的出行需求,成為影響章丘區發展的瓶頸。

　　據章丘區相關負責人介紹,車站代表著一個城市的發展水平及交通狀況。隨著山東大學、山財大等高校入駐,明水古城、華僑城繡源河等重大文旅項目落地,人流物流車流急劇增加,章丘火車站狹小的空間布局、落后的乘車環境,已不能滿足城市發展需要和群眾出行需求。

　　新火車站設計體現章丘特色

　　12月27日上午,章丘火車站改造提升工程開工儀式舉行。據介紹,項目東鄰章丘區工業二路,西鄰章丘客運總站,南鄰現有火車站,北至龍泉路,占地約20公頃,總建筑面積3.94萬平方米,重點建設火車站站房區、站前廣場以及位于站前廣場北部的城市公園,預計2018年12月底建成啟用。

　　據了解,工程將應用節能、環保、生態、和諧設計理念,將各功能區有機整合為流程順暢、方便快捷、舒適宜人、美觀大方的整體建筑。而且火車站主軸線與廣場主軸線將連通至北側的赭山,打造四季常青的綠色綢帶公園,形成城市空間主軸。

　　火車站片區與繡源河片區、赭山片區、明水古城遙相呼應、緊密相連,共同構建旅游集散樞紐和舟行、步行、騎行引人入勝的游覽系統。

　　記者從規劃圖上看到,火車站的整體設計體現了諸多章丘特色。如車站的整體設計就源于“墨泉突涌”形態,車站大廳體現噴涌若輪泉水形象……章丘火車站還將建設陽光換乘大廳,高鐵、長途客車、出租車、私家車等人流車流都能在大廳內有序對接,實現零換乘,旅客乘坐將更加方便。

　　新章丘火車站效果圖。章丘區供圖

　　將有三條鐵路橫貫東西連通內外

　　鐵路是一個城市發展的動脈,車站更是展示城市形象的門戶。據了解,在實施章丘火車站改造提升工程的同時,濟青高鐵章丘北站正在如火如荼建設,高鐵軌道已鋪設完畢一條。章丘北站也正在設計10000平方米的車站站房,將于2018年4月完成公共區域裝修,“五一”前達到竣工驗收條件,7月開始全線聯調聯試,10月有望全線開通。

　　濟臨高鐵南站計劃2018年動工,2020年建成通車,目前規劃工作正在有條不紊進行。據章丘區相關負責人介紹,章丘火車站改造提升工程、章丘北站、南站全部建成后,章丘區將形成三條鐵路橫貫東西、連通內外的交通布局。

　　火車站建設,既要面向未來,也要留住記憶。章丘區還對早已經廢棄的章丘明水老火車站進行改造,建設“遺址公園”。

　　實施交通提升工程打造立體交通網

　　交通,是基礎工程、民生工程,更是先導工程。為把握撤市設區機遇,實現與省會同城發展,章丘區委區政府實施交通提升工程,積極對接省市重大交通規劃,推進濟青高鐵章丘北站、濟青高速章丘段拓寬增容、濟臨高鐵章丘南站等重大工程建設,高標準啟動城市通道建設,一張外聯內暢、四通八達的立體交通網正在形成。

　　據章丘區負責人介紹,在2018年,章丘區將大氣魄、快節奏構建交通網絡體系,高標準持續推進南北大通道建設。章丘區將以現代有軌電車連接濟青高鐵章丘北站、客運總站、火車站、濟臨高鐵章丘南站等各大樞紐和交通干線。章丘區將加快推進公交體系建設,城際公交以濟南至章丘有軌電車、快速公交為主體,以旅游商貿專線、都市圈城際公交為補充。章丘區還將同步推進公路、水路等交通體系建設,全面拉開綜合立體交通大框架。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙偉 蔣龍龍 通訊員 袁致甲 孟凡庚）