大眾網·海報新聞記者 苑文颯 濟南報道

　　“現在機動車禮讓行人執行力度不到位，很多司機沒有形成見斑馬線讓行的自覺意識。此外，濟南市區停車位缺口巨大，‘一位難求’的問題越來越嚴重。”1月11日，濟南市政協委員，大智教育集團創始人、董事長張維東在接受記者采訪時針對當下“人車爭道”“停車難”等熱點問題提出了自己的建議。

　　“市委、市政府在公共停車場規劃建設和加強停車秩序管理力度方面做了很多工作，但遠不能滿足市民的現實需求。”張維東認為，新建地下停車場、地面多層停車場并不是緩解城市停車壓力的唯一手段，讓更多內部停車場錯峰“共享”，合理配置既有停車位資源，這樣的解題思路將成為緩解“停車難”問題的有力抓手，“希望政府牽頭，以黨政機關單位為試點推廣‘共享停車’，單位內部停車場在非上班時段及周末節假日向市民錯時、定向、免費開放。反之，一些小區停車場也可以在上班時間段向社會開放，在城市發展增量空間不足的情況下，實現現有停車位資源‘物盡其用’。”張維東說。

　　開放內部停車場，會不會造成單位及小區管理混亂？又能為單位帶來哪些好處？對此張維東給出見解，“與人方便就是與己方便，讓‘禁止外來車輛入內’這一規定成為歷史，讓市民辦事享受到方便和溫暖，拉近了距離，還能夠帶動人流，繼而促進消費，加速經濟循環。”他表示，可以由第三方公司統一管理共享停車位，開設微信公眾號、小程序實現動態有序管理。

　　就“機動車斑馬線禮讓行人”這一問題，張維東表示，一方面應加強普及宣傳力度，設置文明禮讓警示牌，提高司機讓行意識；另一方面要完善配套措施，如強化斑馬線、升級紅綠燈、高峰時段配備道路志愿者等，降低因急剎車造成安全隱患的概率，減少人、車交叉造成的壓車現象。

　　“‘禮讓行人’不是對司機的單方面規定，是社會應共同遵守的新秩序。希望通過思想建設與制度建設雙管齊下，讓‘禮讓行人’真正變成一項惠民措施，助力濟南文明城市創建工作做得更扎實。”張維東說。