大眾網·海報新聞記者 姜丙陽 濟南報道

　　日前，山東省第一生態環境保護督察組督察濟南市動員會召開后，2021環保督察正式拉開帷幕。對此，濟南市歷城區出臺了《關于強化保障第二輪省級生態環境保護督察整改工作方案》，實行了“1221”戰時機制，1小時內將信訪件分解下發至相關責任單位，2小時內到達現場進行核查，24小時內形成專題處置整改報告。截至5月22日，一共26轉辦件，整改完成17件，其余案件也在有序推進中。

　　5月22日上午，記者來到歷城區荷花路街道辦事處大橋路（原零點收費站東北角）位置的山東省高速路橋養護公司了解到，近日，有市民反映在該地每天夜間生產加工過程中產生嚴重揚塵問題。

　　5月19日，濟南市生態環境局歷城分局荷花路街道辦事處進行了現場調查，并調閱了該單位的監控錄像和生產記錄，發現自5月份復產以來，該單位夜間未從事生產作業和進出物料活動。

現場情況

　　濟南市生態環境局歷城分局執法大隊二中隊中隊長范志勇告訴記者，在現場生產時發現在鏟車輸送材料時地面有撒漏情況，針對此類問題，執法人員要求該單位延長料堆噴淋設備運行時間，加大灑水量，19日當天問題已整改完畢。

　　“后期加了兩臺霧炮車，每天加大灑水力度，對以前角角落落沒有覆蓋的地方重新進行了覆蓋。”山東省高速路橋養護公司項目負責人宋士茂介紹，針對場站現有的狀況專門組織了人員每天對原材料進行巡查。

　　隨后，記者來到海門路御山首府小區，據悉該小區道路兩側綠化帶法桐樹因圍堰堆土過高，澆水后泥漿外溢導致揚塵。歷城區住建局、華山街道辦事處執法人員立即行動起來，經查有22棵行道樹已經枯死，責成物業單位于5月16日完成復種。

現場情況

　　“海門路是2016年設計，2018年投入使用，由于當年設計標準低，過程中疏于對樹木養護和管理，接到群眾反映后，我們第一時間把所有枯樹、死樹進行了更換，把多余的裸土進行了清理，下一步將會做好樹木養護，還市民良好的出行環境。”海門路形象整治項目經理高樂博說。

　　濟南市生態環境局歷城分局局長劉長軍告訴記者，截至5月22日，歷城區接到轉辦件第十批，第一批、第二批已經順利通過市里審核，一共26轉辦件，整改完成17件，整改率65.4%，由于涉及工程正在施工、學校學生上課等情況，其余9個件正在有序推進。