齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)記者 于泊升

　　11月8日凌晨2:00點(diǎn)，濟(jì)南公交電車(chē)線網(wǎng)工孔德雨接到值班調(diào)度電話，解放橋附近出現(xiàn)樹(shù)枝壓住線網(wǎng)的緊急情況，要立即排除險(xiǎn)情，接到電話后孔德雨從床上爬起，開(kāi)始了他的工作。

　　當(dāng)夜12:30多剛剛?cè)胨目椎掠杲拥诫娫捄箢D時(shí)清醒過(guò)來(lái)，毫不猶豫地說(shuō)馬上出發(fā)，不到2:30就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，與李凱、朱永新、周長(zhǎng)華等幾名同事開(kāi)始忙碌起來(lái)。其實(shí)，他們才剛剛結(jié)束了一天的搶險(xiǎn)，還沒(méi)來(lái)得及休息，但是面對(duì)險(xiǎn)情他們?nèi)匀粨?dān)負(fù)起自己的使命，全力搶險(xiǎn)，保證電車(chē)線網(wǎng)安全，保障第二天市民乘客正常出行。

　　在濟(jì)南的公交車(chē)中，電車(chē)屬于比較特殊的一種，長(zhǎng)長(zhǎng)的電車(chē)線桿很容易讓人留下深刻印象，但是您知道嗎？電車(chē)的電線每天都需要維護(hù)，而負(fù)責(zé)維護(hù)的就是像孔德雨一樣的濟(jì)南公交電車(chē)線網(wǎng)工們。濟(jì)南公交電車(chē)線網(wǎng)工負(fù)責(zé)濟(jì)南城區(qū)所有公交電車(chē)線網(wǎng)的維修保養(yǎng)以及搶險(xiǎn)施工作業(yè)，他們主要在戶外高空作業(yè)，而且是在離地5米的高架車(chē)上帶電作業(yè)，同時(shí)，他們24小時(shí)不間斷值守，風(fēng)雨無(wú)阻，并在遇有突發(fā)情況時(shí)進(jìn)行緊急搶險(xiǎn)。

　　11月7日濟(jì)南市區(qū)多條道路上的大樹(shù)被積雪壓彎歪倒，其中經(jīng)四路、文化西路、解放路等沿街多處大樹(shù)歪倒砸在電車(chē)線網(wǎng)上，阻斷了車(chē)輛正常通行，同時(shí)嚴(yán)重威脅路過(guò)行人安全。濟(jì)南公交電車(chē)線網(wǎng)工第一時(shí)間了解險(xiǎn)情、第一時(shí)間趕到經(jīng)四路進(jìn)行搶險(xiǎn)。

　　剛下夜班還未到家和當(dāng)天休班的線網(wǎng)工們也都全部主動(dòng)參與到搶險(xiǎn)任務(wù)中。搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)公里的電車(chē)線網(wǎng)上密密麻麻地布滿了被大雪壓倒的樹(shù)枝，樹(shù)枝積雪重量能達(dá)到數(shù)百斤。為了盡快完成搶險(xiǎn)工作，高架車(chē)上5、6個(gè)線網(wǎng)工協(xié)同開(kāi)展工作，開(kāi)動(dòng)電鋸鋸斷垂下的樹(shù)枝并向下搬運(yùn)樹(shù)枝，車(chē)下?lián)岆U(xiǎn)人員一起拉拽大樹(shù)干和粗樹(shù)枝，并挪到安全位置。

　　在經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的冒雪搶險(xiǎn)后，經(jīng)四路大樹(shù)歪壓線網(wǎng)的險(xiǎn)情基本處理完畢，搶修線網(wǎng)工立即分兩路作業(yè)，一路繼續(xù)在經(jīng)四路處理小樹(shù)枝，另外一路趕赴解放路進(jìn)行線網(wǎng)搶險(xiǎn)，直至11月8日0時(shí)，險(xiǎn)情全部處理完畢后，搶險(xiǎn)人員才返回單位。但是為確保夜間和次日電車(chē)的正常運(yùn)行，從8日凌晨2:30開(kāi)始濟(jì)南公交線網(wǎng)工又連續(xù)奮戰(zhàn)5個(gè)多小時(shí)，在解放路、共青團(tuán)路、經(jīng)四路等沿線處理靠近線網(wǎng)的樹(shù)枝，至8日8時(shí)全部清理完畢。

　　據(jù)悉，在此次搶險(xiǎn)任務(wù)中，濟(jì)南公交電車(chē)線網(wǎng)工全力奮戰(zhàn)20余小時(shí)，共對(duì)歪倒砸壓線網(wǎng)的30余棵大樹(shù)、100多根樹(shù)枝進(jìn)行了處理，對(duì)30余根單臂梁進(jìn)行了調(diào)整、加固，30余名職工自愿放棄休班冒雪趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與搶險(xiǎn)，全力保障了4條電車(chē)公交線路100 余部公交車(chē)輛的正常通行。