入冬以來，很多地方已經(jīng)下雪，氣溫也低了很多。寒冷一點(diǎn)的地方，冬天外出，人們都得“全副武裝”做好保暖措施。但有些保暖措施，可能帶來安全隱患。今天咱們就重點(diǎn)來講一講，電動車和自行車冬季騎車保暖與安全方面的內(nèi)容。

擋風(fēng)被到底該不該用？

關(guān)于電動自行車，最有爭議的一個話題，除了頭盔該不該戴，大概就是擋風(fēng)被到底該不該用。

如果只從安全角度來說，無疑擋風(fēng)被是不該用的，畢竟它存在不少安全隱患，甚至在我國，很多地區(qū)都明令禁止它的使用。

我們在路上最常見到的擋風(fēng)被是長這樣的，防護(hù)非常嚴(yán)密，下能蓋住腳面，中能把手包起來，上能掛到脖子上，這樣確實(shí)是非常暖和，但是這樣嚴(yán)密的包裹，就帶來了一個很大的問題——不夠靈活。

很多地方，電動自行車主在早晚高峰往往面對的是這樣的路況：

前邊有個接孩子的電動三輪車占了半條路慢悠悠堵著你，左邊一輛汽車打燈要往里并，右邊還得防著路邊停著的車開左門，后邊還時不時一輛電動自行車擦著你嗖一下就過去了，冷不丁對面還閃出來一位逆行的騎手。

路況就是這么復(fù)雜……碰上意外，我們經(jīng)常需要迅速地拐彎、剎車，停車腳踩地。

如果咱裝了全套最常見的擋風(fēng)被，拐彎的靈活性就大受影響，而車把上一體的保暖手套，則會影響我們剎車和打轉(zhuǎn)向燈，碰上緊急情況咱們想撒把下車都會耽擱，而蓋住腳的擋風(fēng)被更是會讓我們沒法干脆利索地伸腿撐地。而且，裝了擋風(fēng)被的話行車需要的空間變寬，更容易被別的車掛住，擋風(fēng)被角還可能被卷入車輪。

此外，手套跟擋風(fēng)被往往是一體的，被其他車輛帶到更容易失控摔倒……而這種種風(fēng)險因素的疊加，無疑會增加我們出事故甚至受傷的可能性，所以很多地區(qū)禁止電動自行車裝擋風(fēng)被。

但是，所謂“事故并不總是發(fā)生，但是不擋風(fēng)一定會冷”……所以也難怪很多朋友會選擇擋風(fēng)被。

不過，擋風(fēng)被確實(shí)有種種隱患，事故自己沒碰上，就只是新聞上別人的幾個鏡頭，自己碰上可就是100%的損失，所以接下來咱們就簡單聊聊，怎樣盡可能更安全地保暖。

安全保暖，盡量兼顧

這里首先要明確一個原則，咱們的保暖用品，安全、保暖、經(jīng)濟(jì)、方便，這四者不可能同時滿足，這里建議大家考慮稍微犧牲一點(diǎn)保暖，稍微投資一點(diǎn)錢，別怕麻煩，多增加一些安全。

因?yàn)槿松晕⒗湟稽c(diǎn)還可以忍忍，稍微多花個百十塊錢也不算大事，稍微麻煩一點(diǎn)也能接受，但真出了事故，健康和金錢的損失可就嚴(yán)重了。接下來咱們就列舉一些選擇供大家參考。

換個擋風(fēng)被

擋風(fēng)被種類很多，最常見的是那種遮擋嚴(yán)密，一體包裹車把的。如前文所說，這類擋風(fēng)被也是隱患最大的。為了安全，我們可以選擇一些相對來說更加精簡的擋風(fēng)被。

比如有些擋風(fēng)被，它只有兩根細(xì)帶子拴在把上，并不包含手套，不會影響剎車操作。它左右比較窄，更不容易被別的車掛到，轉(zhuǎn)彎也更靈活。

另外發(fā)生剮蹭的時候，它掛在車把上的繩子非常細(xì)，就很容易一下就斷掉了，更不容易把我們帶倒。如果要選擇的話，我們可以簡單選擇這樣的擋風(fēng)被，但是這可能會帶來一個問題，就是手冷怎么辦？

換個厚手套

騎電動自行車，風(fēng)一吹的話手很容易冷，因此可以選擇厚實(shí)點(diǎn)的手套。但是也要注意一個問題，那就是暖和的手套往往太厚不夠靈活，而靈活的手套又不保暖，僵硬的手指也會影響騎車操作。

像手大一些朋友會好一些，他們可以選擇那種比較厚的滑雪手套，保暖的同時仍然能夠正常操作。但是對手比較嬌小的朋友來說，戴雙滑雪手套，可能連剎車都夠不著了。

這時其實(shí)可以考慮購買電加熱手套，現(xiàn)在市面上已經(jīng)有很多產(chǎn)品了，價格也可以承受。此外，還有那種裝在后視鏡底座那里的把手防風(fēng)罩，能夠抵擋部分冷風(fēng)，讓我們能選擇更薄更靈活的手套。

另外還有一些朋友可能會選擇摩托車或者自行車的騎行手套。不過這類手套往往為了操控做得相對輕薄，還會增加一些對手指的碰撞防護(hù)，而保暖效果良好的專業(yè)的冬季騎行手套往往并不便宜。

換件衣服

我們還可以選擇保暖好的長款羽絨服，這樣的話能夠讓我們暖和一些，對靈活度影響也很小。還有廠家開發(fā)了電熱馬甲，也能起到不錯的抗寒作用。

而下半身也有解決方案，有一些羽絨服是連體的，還有些騎行褲是防風(fēng)的，還可以佩戴擋風(fēng)的護(hù)膝，這些都能讓我們更加暖和。

別忘了頭部保暖

受到冷風(fēng)刺激，人更容易頭部不適，心腦血管疾病患者也更容易受到刺激。像耳朵這樣的部位也容易發(fā)生凍傷，因此我們也要注意頭部保暖。

不過一般國標(biāo)頭盔都有一定的擋風(fēng)保暖能力，正常戴頭盔即可，如果覺得冷可以考慮內(nèi)襯一個保暖頭套。需要注意的是，冬天很多朋友會戴圍巾來給頭頸部保暖，但如果不系好，過長的圍巾容易碰到別的車輛或卷進(jìn)輪子，造成危險。

注意車況，騎行更安全

除了我們?nèi)说谋Ｅ嚊r也有些地方我們要注意。

首先，就是確認(rèn)剎車的狀態(tài)，無論是碟剎、鼓剎還是V剎，剎車部件都會不斷磨損，如果平時都已經(jīng)不太靈光了，碰上冬天天冷路滑，更容易出危險，因此要及時更換。

還有就是輪胎，不論電動自行車還是自行車，輪胎都有使用壽命，胎紋磨損到一定程度，抓地能力會大大下降，不及時更換容易打滑發(fā)生危險。

此外，需要注意的是，本來胎壓正常的輪胎，趕上冬天氣溫驟降，胎壓會降低，需要及時補(bǔ)氣，否則會導(dǎo)致輪胎更早磨損老化。

另外冬天電池容量下降，咱們騎車也要經(jīng)常確認(rèn)電量及時充電，大冬天推著電動自行車跋涉可不是什么愉快的體驗(yàn)……

最后，咱們騎車上路，一定要遵守交規(guī)，等綠燈，別逆行，不要隨便改裝車輛超過新國標(biāo)限速，天冷路滑咱就騎慢點(diǎn)。適當(dāng)保暖，規(guī)范行駛，才能既享受電動自行車的便利，又保證自己和他人的安全。

以上是針對電動車和自行車騎行時的防寒措施，至于跟雪天行車安全關(guān)系密切的地面問題，請大家看下面這份雪天出行安全常識。

雪天出行

這些安全常識請收好！