施工現(xiàn)場

　　本報5月15日訊 濟南機場二期改擴建綜合交通樞紐工程施工今天取得關(guān)鍵進展，濟南軌道交通3號線機場段提前45天完成主體結(jié)構(gòu)施工，全面移交后續(xù)施工單位，為3號線早日開通運營創(chuàng)造有利條件。

　　由中鐵十局承建的濟南機場二期改擴建綜合交通樞紐工程于2022年9月30日開工。項目位于濟南機場T1航站樓西側(cè)，主體為地鐵工程施工。其中，機場南站長307米，寬64.4米，開挖深度21米。機場南站采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻、臨時立柱樁以及3道混凝土支撐施工。

　　濟南機場二期改擴建綜合交通樞紐工程地鐵部分的明挖基坑是目前國內(nèi)寬度最大的地鐵明挖基坑，最大寬度達72.7米。項目團隊充分利用BIM+技術(shù)，構(gòu)建基坑快速出土分區(qū)模型，模擬超大基坑開挖施工過程，優(yōu)化開挖作業(yè)、出土作業(yè)和支撐作業(yè)等施工工序，提高挖掘作業(yè)速度和土方運輸作業(yè)效率，工期大幅縮減。

　　濟南機場二期改擴建工程是山東民航史上規(guī)模和投入最大的機場建設(shè)項目。建成后，濟南機場將同時擁有3條跑道、近80萬平方米航站樓，能夠滿足近期年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸的保障需求。濟南機場綜合交通樞紐工程是濟南機場二期改擴建工程的重要組成部分，項目主體為地鐵、高鐵和市政工程。工程完工后，多條地鐵線路、高鐵、高速公路和城市快速路將與機場“牽手”，是實現(xiàn)濟南機場多種現(xiàn)代化交通“零距離換乘、無縫化銜接”的重要環(huán)節(jié)。