濟南遙墻國際機場二期改擴建工程效果圖

　　大眾網·海報新聞記者 賀輝 濟南報道

　　記者從山東省交通廳獲悉，濟南遙墻國際機場二期改擴建工程可行性研究報告已于近日通過評審，總投資500.84億元，計劃到2035年達到遙墻機場年旅客吞吐量5500萬人，飛行區等級從4E提升到國際最高等級的4F，可滿足空客A380等寬體客機起降。同時按照交通規劃，機場將同時設置2個地鐵站，機場高速將改擴建為雙向八車道。

　　可行性研究報告評估會于10月25日至26日在北京召開，民航總院承擔機場工程、東航工程、山航工程建設可行性研究報告的編制工作。會議期間，專家組聽取了民航總院設計團隊對本項目建設的必要性、建設內容規模及投資等內容的詳細匯報。專家組就機場總平面、綜合交通建設、航站樓方案等內容進行了深入討論，并形成專家組意見，一致同意通過評審。

　　濟南遙墻機場二期改擴建工程是山東省新舊動能轉換和建設交通強省的重大工程，總投資500.84億元，其中機場工程投資419.27億元。本期飛行區及航站區土建工程按目標年2035年、年旅客吞吐量5500萬人次進行建設。飛行區按4F等級進行建設，新建兩條3600米長的跑道、60萬平方米的航站樓，新建167個各類機位的站坪。

　　同時，目前濟南地鐵3號線二期工程（新東站-機場）已經獲批，并著力建設。按照規劃，遙墻機場將同時設置2個地鐵站，其中一個在綜合交通中心下方設置遙墻機場站，主要服務T2航站樓；另一個在T1和T3航站樓東西中軸處設機場南站，主要服務T1和T3航站樓（T3航站樓為遠期建設）。

　　機場高速也將改擴建為雙向八車道，主線設計速度為120公里/小時，連接機場綜合交通中心和航站樓。 該工程建成后，濟南遙墻國際機場將成為空、鐵、軌、路零距離換乘的區域性航空樞紐，實現各種交通方式由平面到立體無縫銜接的綜合交通體系，對建設國家綜合交通樞紐、踐行黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略具有重要意義。