大眾網記者 趙港寧 特約記者 李曉彤 濟南報道

　　8月30日，記者從濟南市公安局交通警察支隊天橋大隊了解到，為認真落實項目深化年市政府為民辦實事工作安排，根據支隊2024年道路交通優化“看得見”專項行動工作部署，針對北園大街歷山路路口西口交通擁堵問題，天橋大隊深度挖掘路口時空資源，推出濟南市首條雙可視智能可變導向車道，并設置空中+地面多重可變誘導，明確路口通行規則，全力緩解路口交通擁堵，提高空間資源利用。

　　據悉，北園大街歷山路路口位于濟南市天橋區，該路口周邊分布有山大二院、建華五金市場、紅星美凱龍等大型交通吸引點，受醫院及商場交通吸引，早高峰及上午時段西口左轉和掉頭車輛較多，左轉車輛排隊較長，其他時段受東口高架上橋口吸引，直行車輛較多，晚高峰期間直行車輛排隊長度可達340米以上，左轉車道存在明顯空放現象，西口不同時段存在明顯的交通需求差異，路口交通擁堵現象明顯。

　　天橋大隊提出優化措施，理清優化思路，為緩解北園大街歷山路路口交通擁堵問題，采取雙可視智能可變導向車道、增設空中+地面交通誘導等措施緩解不同時段的供需矛盾，緩解路口交通擁堵。

　　優化具體措施：西口設置雙可視智能可變導向車道。修改西口車道，將西口第三條車道由左轉車道修改為雙可視智能可變導向車道，增設鋸齒線明確車道為可變車道，提示駕駛員注意觀察誘導標志；西口增設空中+地面多重誘導。一是在電警橫臂處增設LED可變標志牌，通過空中標志引導提前告知駕駛員該車道功能；二是在路口地面處增設LED可變地燈，同步明確該車道功能，提示路口處駕駛員當前車道功能，避免車輛錯誤駕駛；增設雷達視頻車檢器。雷達視頻車檢器對檢測數據綜合分析評價，當不同方向的車道飽和度嚴重不均衡時，聯動可變車道指示牌改變車道方向，對車道功能進行實時調整，保障路口時空資源利用最大化。

　　優化后西口晚高峰直行的排隊長度由340米降低至200米，降低了約41.2%，西口直行的通行能力提高了約15.1%，西口交通擁堵得到較大程度的緩解。

　　下一步，濟南交警將繼續探索和實踐新的交通組織與管理模式，讓交通出行服務緊貼民生需求，提升市民出行幸福感和滿意度。