日前，順河高架大修改造工程順利通過竣工驗收，1月3日上午，愛濟南客戶端記者實地探訪改造后的順河高架，看這條濟南市南北交通的大動脈煥發新“生機”。

　　順河高架橋于1998年10月建成通車，是濟南市第一座城市高架橋。順河高架南接玉函路隧道，北接北園高架，由南北主線橋、玉函立交南橋和北橋、主線橋匝道、玉函立交匝道五部分組成，總長共計約9.3km，是濟南市南北交通的大動脈。

　　2023年2月26日，市交通運輸局道橋中心順河高架大修改造工程正式開工。歷時10個月，建設者們在夜幕下團結奮斗、攻堅克難，著力打造“精益求精的優質工程、安全生產零事故的平安工程、四新成果豐碩的創新工程、人民群眾滿意的和諧工程”。在社會各界的關注和支持下，2023年12月26日，順河高架大修改造工程順利通過竣工驗收。

　　本次改造范圍為順河高架全線橋梁，實施舊橋面改造、支座更換、裂縫修補、梁板注漿加固等，同步實施排水系統、護欄、聲屏障、伸縮縫、交安設施、除銹涂裝等提升改造。

　　順河高架改造提升有不少新亮點：一是采用梁端注漿處治，橋體抗剪承載能力提升50%左右;二是采用超高性能混凝土增厚梁板，改善橋梁安全系數;三是鋪設自恢復高粘高彈改性瀝青，有效延長瀝青路面使用壽命，增加行車靜謐性;四是防撞墻基底修復采用超強水泥聚合物，粘結能力強、強度高;五是護欄涂裝采用新型氟硅樹脂材料，抗分解、防水性、耐久性好;六是主線橋施劃雙組份標線，其耐用性及亮度較熱熔型標線更高;玉函立交北橋施劃全壽命周期長效雨夜標線，在干燥、潮濕及連續降雨條件下均具有高于相關要求的逆反射性能;七是針對空間較小的道路三角分流端，開發一種新型組合式防護裝置，解決一般防撞墊安裝空間不足，常規防撞筒防護效果有限的問題。

　　通過開展順河高架大修改造工程，增強橋梁結構安全性和耐久性，提高了道路使用功能及服務水平，降低噪音污染，更好的保障了市民日常出行。

　　運行25年的順河高架橋，見證著城市的發展與進步，承載著人們對于城市的美好記憶。改造后的順河高架煥發新的生命力，把最優的面貌呈現給了濟南市民，實現“暢安舒美優”的通行環境，讓市民出行“更安心、更順心”。